Zug von Santiago nach Finisterre: Was wirklich fährt

Galiciens Bahnnetz endet etwa neunzig Kilometer vor dem Atlantik. Westlich von Santiago de Compostela in Richtung Costa da Morte wurden nie Gleise verlegt, und es sind auch keine geplant. Reisende, die nach einem Zug von Santiago nach Finisterre suchen, landen fast immer am selben Ort: der Estación Intermodal de Santiago, wo die Bahnsteige von Adif direkt über den regionalen Bussteigen liegen. Der Name des Gebäudes verrät es bereits. Die Bahn bringt Besucher in die galicische Hauptstadt; die Straße befördert sie den Rest des Weges zum Kap. Wenn man diese Trennung frühzeitig versteht, spart man sich einen Nachmittag fruchtloser Fahrplansuche. Der Grund ist ebenso geographisch wie ökonomisch. Die Costa da Morte ist eine zerklüftete Küstenlinie aus Rías, Granit-Landzungen und Dörfern, die über steiles Gelände verstreut sind — teures Terrain für Ingenieure und wenig Verkehr für jeden Betreiber. Über Jahrhunderte bewegte sich die Region über das Meer, dann über die Straße, und die Ría de Corcubión wurde per Boot überquert, lange bevor Asphalt sie erreichte. Diese Geschichte prägt bis heute jeden Tagesausflug von Santiago nach Fisterra. Sie erklärt auch, warum der traditionellste Ansatz zu Fuß erfolgt: Der Camino de Fisterra verläuft etwa achtundachtzig Kilometer von der Kathedrale durch Negreira, Olveiroa, Cee und Corcubión, eine drei- oder viertägige Wanderung, die am Kilometer-0-Wegweiser neben dem Leuchtturm endet. Was am Ende wartet, ist eher eine funktionierende Navigationsstation als ein Museum. Der Faro de Fisterra strahlt sein Licht seit 1853 über den Atlantik, auf einer Landzunge gelegen, die die Römer als das Ende der bekannten Welt betrachteten. Dahinter erhebt sich der Monte Facho über der Leuchtturmstraße, und der Sand der Praia do Mar de Fóra liegt nur einen kurzen Spaziergang vom Dorf entfernt in Richtung offenes Meer. Die Adresse ist klar genug für jeden Fahrer oder Bus: Faro de Fisterra, 15155 Fisterra, A Coruña. Es gibt kein Tor, kein Drehkreuz und keinen Ticketschalter, was die Planung eines Besuchs verändert — die Ankunftszeit ist weitaus wichtiger als der Eintritt. Leser, die hier auf der Suche nach einem Zug von Santiago nach Finisterre gelandet sind, können das Fehlen als nützliche Information statt als Rückschlag betrachten. Da es keine feste Zugabfahrt gibt, nach der man sich richten müsste, richtet sich der Tag nach Tageslicht, Gezeiten und Wetter statt nach einem gedruckten Fahrplan. Fragen Sie auf Galicisch nach einem „tren de Santiago a Fisterra“, die Antwort bleibt dieselbe: Er existiert nicht und hat nie existiert.